冬天柴油機放水成了重要的環節。若放水不及時或因放水方法不正確導致放水不凈，很容易出現缸蓋或機體被凍壞的人為故障，因此，正確放水是每個機手必須了解、熟知的基本知識。
友情提示：因沒有使用防凍液，未放水造成的零部件凍壞，水堵凍掉等，廠方可是不給予保修的哦！
柴油機工作結束后，由于外部的環境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之后水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油機的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。
放水時不能將放水開關打開后便萬事大吉，還應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，這時就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。
當冷卻水停止流出后，最好將柴油機再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機油殼中。
機手同時還應該注意，如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態，以防止那些因多種原因而導致剩余的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。
非常感謝您使用東方紅柴油機，日常保養中，對于在冬季使用
農機要特別注意冷卻液的使用。在冬季使用
農機，環境溫度較低，最好使用防凍冷卻液，如果沒有為你的愛車添加防凍液而添加的冷卻水，一定要選擇含礦物質少的軟水作為冷卻液，減少冷卻系統結水垢，保證正常散熱。
在冬季來臨時，環境溫度在零度以下，由于水結冰體積變大，停車不用時一定要放掉冷卻水。如果把車停放在河道里、吹風口，夜間的溫度比其它地方溫度更低，更要注意放掉冷卻水。
找合適的位置停車后待發動機溫度降下來后開始放水，擰開水箱蓋，擰開水箱放水閥，擰開發動機放水閥，冷卻水自動流出，等冷卻水流完后啟動發動機怠速運行30秒使冷卻水流盡。
整車的放水位置一般有兩個位置，一個放水位置在柴油機機體上，在柴油濾清器的后面，一個在水箱左下角或右下角。如果該發動機型的機油濾清器自帶冷卻裝置，也要把該處放水。工程機械上的發動機一般裝有空氣壓縮機，空氣壓縮機利用水作為冷卻液的也要放水。
